大多數污水提升泵站始終遵循恒速排水的基本原理，因此難以確保入口和出口處的污水流量相同，主要原因還是存在管理欠缺，從而導致深井抽水的嚴重浪費。其次，各個泵站之間存在一些差異，因此缺乏連接協調，不能保證所有污水提升泵站污水池的排污量和排污流量處于平衡狀態，導致經常發生排污事故。我們走在路上的時候，看到的排水井往外滲水現象就屬于排污事故。

自吸排污泵的工作環境是比較惡劣的，因為污水的成分非常的復雜。很多的污水都漂浮著大量的油污，這些油污會吸附在設備的零部件上，油污會吸附水中的污垢，從而使零部件的污垢變得越來越多。當零部件因為污垢變重時，自吸排污泵的負荷會變高，相同電壓功率下，零部件的運行速度會變慢，處理效率就會降低。

除了油污外，污水中還會有很多的化學物質，這些物質會腐蝕設備。當自吸排污泵長期處于酸性或者堿性的液體中，零部件出現腐蝕后會變薄，運行就會受到影響。污水提升裝置各部件在安裝的時候，并不需要進行大規模的挖坑操作，就減少了不少的建筑成本。而且它們安裝的時候，也非常的便利，能夠節省不少的人工安裝成本。

很多污水提升方式對清潔要求比較高，需要人們經常對設備進行清潔，而且清潔的難度也比較高。但污水提升裝置一般都安裝有切割研磨裝置，能夠將污水中的大顆粒雜物進行切割，變成較小的粉末。然后再通過渦流進行自我清潔，能夠節省不少的清潔成本。

污水提升泵站一般采用的動力機是柴油機和電動機兩種，它們的能耗一般集中在機械損耗，銅鐵損耗和雜散損耗。機械損耗和銅鐵損耗屬于恒定損耗，與負載無關。但是，轉子繞組，雜散損耗和定子損耗會根據負載的大小而變化，這屬于可變損耗，當污水提升泵站電動機數量增加時，能耗會變高。無論是工業廢水還是生活污水，都需要進行一定的處理才能達到政府要求的排放標準。

隨著城市建設的不斷發展，污水提升泵站建造的數量也不斷上升。泵站的管理人員發現，提升設備在運用的時候會出現一些不必要的能源損耗，如果電動機輸出功率負載減小，那么損耗會降低，同時，也會影響電動機的運行速度，電動機的效率會隨著負載（尤其是負載系數）的降低而降低，也就是說，當實際輸出功率與額定功率不大于0.5時，電機效率會迅速下降。